Transformatorer er det vigtigste strømudstyr i elsystemet, og de kører generelt i lang tid. For at sikre sikker og økonomisk drift af transformere og forbedre driftsikkerheden drives to eller flere transformere generelt parallelt.
Den parallelle drift af transformere er en kompliceret beregningsproces, og dens essens er at øge transformatorens samlede kapacitet. Men når transformeren kører parallelt, er det ikke bare for at forbinde sekundærsiden sammen. Før paralleldrift af transformatorerne skal transformatorens typeskilt kontrolleres omhyggeligt for at se, om den opfylder de grundlæggende betingelser for paralleldrift. Betingelserne for parallel drift af transformere er:
1. Ledningsgruppen er den samme.
2, er transformationsforholdet det samme, og forskellen overstiger ikke ±0,5%.
3. Kortslutningsspændingen er den samme, og forskellen overstiger ikke ±10%.
4. Kapacitetsforholdet mellem de to transformere bør ikke overstige 3:1.
Transformatorernes parallelle drift er paralleldrift af"strømkilder", og dens kompleksitet er langt større end paralleldrift af belastninger. Hvis transformatorerne ikke opfylder de parallelle betingelser og er tvangsforbundne parallelt, vil en stor"cirkulær strøm" vil opstå mellem de to transformere, hvilket ikke kun vil spilde elektrisk energi, men også medføre store sikkerhedsrisici.
Derudover, når transformatorerne drives parallelt, fordi deres impedanser er parallelforbundne, vil den samlede impedans blive reduceret, og systemets kortslutningsstrøm vil blive kraftigt forøget. Der stilles højere krav til valg af opstrøms koblingsudstyr. Dette problem ligger i designet. Tiden skulle have været overvejet.
Hvis det originale system ikke kører parallelt, for eksempel, er strømsystemet i de fleste virksomheder segmenteret ledninger med en enkelt bus. Generelt, fra udstyrsstyringsniveauet, når de to indkommende switche H2 og H3 begge er lukkede, må segmentet Switch H1 ikke lukkes, og det er generelt specificeret i strømforsyningskontrakten, der er underskrevet af virksomheden og strømforsyningsselskabet . Men fra et teknisk synspunkt kan sektionsafbryderen H1 lukkes, når de to indkommende afbrydere H2 og H3 er lukkede. Denne operation realiserer den forstyrrende kobling af driftsbelastningen, men de tre kontakter lukkes samtidigt. Tiden bør afkortes så meget som muligt. Efter bekræftelse af vellykket lukning af H1, skal H2 eller H3 åbnes så hurtigt som muligt.
Selvfølgelig, for at gøre transformatoren sikker og økonomisk drift og forbedre pålideligheden af strømforsyningen, bruges to eller flere transformere ofte i parallel drift. Betydningen af parallel drift af transformere ligger i:
1. Når en transformer svigter, aktiveres differentialbeskyttelsen af transformeren, og transformatorens høj- og lavspændingssidekontakter vil blive udløst for at afbryde transformeren, og andre transformere, der kører parallelt, kan fortsætte med at fungere for at sikre kontinuiteten af brugere' elektricitet.
2. Når transformatoren er under forebyggende test eller vedligeholdelse, kan den fjernes fra parallelsystemet, og resten af transformatorerne vil bære al den elektriske belastning, hvilket ikke kun sikrer den planlagte vedligeholdelse af transformeren, men også sikrer den uafbrudte strømforsyning af belastningen, hvilket forbedrer pålideligheden af systemets strømforsyning.
3. Forbedre kapaciteten af elnettet for at lette afsendelsen. Vi ved, at elbelastningen har en stærk sæsonudsving. Generelt er belastningen relativt stor om sommeren, og elbelastningen er lille om vinteren. På denne måde kan en del af paralleltransformatorerne i drift trækkes ud, når belastningen er lille om vinteren, hvilket reducerer tomgangstabet forårsaget af driften af storkapacitetstransformere og forbedrer effektiviteten af hele elnettet.
For eksempel kræves en 40.000KVA transformer til spidsbelastning af et strømforsyningsnet. Hvis der vælges en 50.000KVA transformer, skal transformeren til enhver tid fungere normalt. Hvis transformeren svigter, vil det påvirke det normale strømforbrug for alt udstyr nedstrøms for transformeren og forårsage store tab for nogle strømbrugere, der ikke tillader strømafbrydelser og endda forårsage sikkerhedsulykker. For eksempel datalagringsudstyr i et stort datarum. Og når belastningen reduceres om vinteren, vil transformatoren fremstå som en stor hestevogn. Hvis tre 25000KVA transformere bruges i parallel drift, kan en transformer fjernes, når belastningen er lille for at reducere transformatorens tomgangs- og reaktive belastningsudgifter og samtidig i høj grad forbedre strømforsyningens pålidelighed af strømsystemet. .